Los peajes en la Panamericana Sur permanecerán suspendidos. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, confirmó que el cobro de peajes en la Panamericana Sur continuará suspendido durante todo el año 2026, a la espera de la culminación total y la puesta en operación de las rutas alternas designadas. En entrevistas con diversos medios de comunicación, el funcionario municipal aclaró y amplió las declaraciones previas realizadas por la teniente alcaldesa de Lima, Fabiola Morales, respecto a la posible reanudación del cobro de peajes en esta importante vía —una ruta que anteriormente operaba bajo una concesión a cargo de "Rutas de Lima".

A través de estas declaraciones, Reggiardo buscó brindar tranquilidad a la ciudadanía, reiterando que la decisión de suspender el cobro de peajes se mantiene vigente y que, actualmente, no existen planes para una reanudación inmediata.

"Me he comunicado directamente con ella y deseo enviar una señal de tranquilidad a nuestros ciudadanos. En este momento, no hay motivo para que nadie se preocupe", afirmó Reggiardo. Asimismo, reafirmó que la administración municipal evaluará cualquier posible escenario futuro de manera responsable, priorizando ante todo los intereses de los residentes de la ciudad.

¿Cuándo podría reanudarse el cobro de peajes en la Panamericana Sur?

El alcalde de Lima indicó que la fecha más temprana posible para reanudar el cobro de peajes sería en algún momento posterior al año 2027. Esto se debe a que, previamente, deben construirse las rutas alternas; un requisito considerado indispensable para la implementación de cualquier nuevo esquema de concesión. De hecho, fue precisamente debido a la ausencia de estas rutas alternas que el Poder Judicial ordenó, en su momento, la suspensión del cobro de peajes; un fallo que, posteriormente, llevó a "Rutas de Lima" a cesar sus operaciones en la Panamericana Sur, alegando dificultades financieras y el agotamiento de su liquidez.

Además, Reggiardo señaló que la Municipalidad Metropolitana de Lima evaluaría la posibilidad de otorgar los derechos de concesión a una nueva empresa operadora. No obstante, enfatizó que, antes de dar tal paso, el objetivo primordial sigue siendo la culminación de la infraestructura necesaria para asegurar que las operaciones viales puedan llevarse a cabo de manera eficiente, segura y sostenible. Si bien el futuro del cobro de peajes sigue siendo objeto de deliberación, las diversas funciones que anteriormente desempeñaba la «Empresa de Autopistas de Lima» —tales como el mantenimiento vial, la instalación de señalización de tránsito y la respuesta a emergencias— han sido asumidas ahora por Emape y la Municipalidad Metropolitana de Lima, con el objetivo de garantizar una circulación fluida a lo largo de esta importante vía nacional.

Antes de que pueda considerarse la reanudación del cobro de peajes, deben cumplirse dos condiciones fundamentales: en primer lugar, las rutas alternativas deben ser habilitadas de manera efectiva y estar plenamente operativas; en segundo lugar —una vez que dichas rutas se encuentren nuevamente en servicio—, se deberán otorgar nuevos derechos de concesión bajo términos claros y transparentes.

**Impacto en el transporte pesado y la gestión de flotas de camiones**

La suspensión del cobro de peajes en la autopista Panamericana Sur ha tenido un impacto directo y positivo en el sector de transporte pesado del Perú. Esta medida resulta particularmente beneficiosa para aquellas empresas que operan camiones de carga, vehículos pesados, unidades tractoras y flotas logísticas que transitan con frecuencia por esta arteria estratégica. Para los operadores de camiones de marcas chinas (tales como los modelos HOWO), esta iniciativa se traduce en una reducción significativa de los costos operativos y en una mejora sustancial de la rentabilidad por cada viaje de transporte realizado.

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